列車(chē)駛出蒲縹公鐵聯(lián)運(yùn)物流園。 本報(bào)記者 李建國(guó) 通訊員 莽紅升 攝

6月16日上午，一列滿(mǎn)載1000多噸緬甸鐵礦石的貨物列車(chē)從保山市蒲縹物流中心鐵路專(zhuān)用線(xiàn)駛出，將在2天后抵達(dá)四川成都市城廂站。中緬新通道（緬甸—保山蒲縹—成都）公鐵聯(lián)運(yùn)班列成功首發(fā)，為我國(guó)西南地區(qū)與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)開(kāi)辟了一條新線(xiàn)路。

此趟中緬新通道公鐵聯(lián)運(yùn)班列搭載32個(gè)集裝箱，先由緬甸曼德勒出發(fā)，經(jīng)公路運(yùn)輸從騰沖猴橋口岸入境，到達(dá)保山市蒲縹物流中心后再搭乘鐵路運(yùn)往成都，公鐵聯(lián)運(yùn)里程2300多公里，全程運(yùn)輸時(shí)間預(yù)計(jì)5天左右。

中緬新通道（緬甸—保山蒲縹—成都）是一條以集裝箱為主要成組運(yùn)輸工具，通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)方式，聯(lián)通中國(guó)與緬甸的國(guó)際聯(lián)運(yùn)物流大通道。借助這條新通道，我國(guó)與東盟國(guó)家間的物流運(yùn)輸距離和時(shí)間將大幅壓縮，極大優(yōu)化西部?jī)?nèi)陸地區(qū)出海的國(guó)際物流模式及路線(xiàn)，對(duì)加快推進(jìn)中緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)具有重要意義。（記者 胡曉蓉 李建國(guó)）

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