一年之計在于春，開(kāi)局起勢見(jiàn)精神。重大項目建設是穩定經(jīng)濟運行的“壓艙石”，開(kāi)年以來(lái)，全省各地全力以赴搶時(shí)間、趕進(jìn)度、抓落實(shí)，以重大項目建設賦能經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。廣大建設者以昂揚的姿態(tài)、飽滿(mǎn)的熱情抓生產(chǎn)，全力以赴沖刺一季度開(kāi)門(mén)紅。

　　凌晨1時(shí)，中鐵五局五公司滇中引水項目部海東隧洞內仍然是一派熱火朝天的建設景象。各工區錨定海東隧洞全線(xiàn)貫通、倒虹吸全面完工、力爭0號洞上游施工至合同分界點(diǎn)3大年度施工生產(chǎn)目標加緊施工。在楚雄段，中鐵八局承建的滇中引水萬(wàn)家隧道內，建設者各司其職、靶向發(fā)力，掌子面機械轟鳴聲不斷，跑出了生產(chǎn)“加速度”。

　　滇中引水工程是對滇中城市規劃實(shí)施提供水資源保障的基礎要素工程，也是云南省有史以來(lái)投資最大的民生福祉工程，居國務(wù)院批準的172項重大節水供水工程標志性工程之首。

　　中國中鐵滇中引水項目總指揮部秉持“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的效率意識，搶抓建設機遇。面對工程建設中的重重困難，參建人員深入開(kāi)展科研攻關(guān)、技術(shù)革新、工法創(chuàng )新，從機制、技術(shù)、裝備、工藝等方面大膽創(chuàng )新、力求突破，以智慧的解題思路，精準的對癥下藥，實(shí)現了工程建設的步穩蹄疾。

　　截至目前，中國中鐵滇中引水項目社會(huì )引資標段一期工程開(kāi)工累計完成產(chǎn)值215億元，占合同總額的（285億元）75%；開(kāi)工累計完成開(kāi)挖支護387公里，占設計總長(cháng)（415公里）的93%。滇中引水二期配套工程開(kāi)工累計完成產(chǎn)值28億元；完成開(kāi)挖支護34公里、管道安裝233公里。

　　焊花飛舞、機聲隆隆，昆明長(cháng)水機場(chǎng)改擴建工程項目建設如火如荼。T2巖土、E3巖土項目部建設現場(chǎng)，運輸車(chē)輛在蜿蜒的山路上有序行進(jìn)；東二跑道（北段）施工現場(chǎng)，寬敞的路面在混凝土工的精心找平下逐步成型，在項目管理團隊的精密組織下，各工種密切銜接、形象進(jìn)度有序推進(jìn)。中鐵北京工程局昆明長(cháng)水機場(chǎng)項目黨支部書(shū)記劉杰表示，時(shí)間緊、任務(wù)重，項目部全體職工以慢不得的緊迫感和等不起的危機感，抓安全搶進(jìn)度，全力沖刺一季度開(kāi)門(mén)紅。

　　渝昆高鐵云貴段沿線(xiàn)，建設者們搶時(shí)間、抓進(jìn)度，機械轟鳴聲此起彼伏。

　　在渝昆高鐵第一長(cháng)隧——彝良隧道出口建設現場(chǎng)，電焊聲、打鉆聲相互交織，建設者們在各個(gè)作業(yè)點(diǎn)忙著(zhù)施工作業(yè)，安全員穿梭其間，檢查巡視各類(lèi)隱患問(wèn)題，為隧道安全平穩掘進(jìn)保駕護航。

　　“目前，彝良隧道出口正洞開(kāi)挖已完成15.02公里，剩余5414米，計劃2024年11月底實(shí)現貫通目標。”中鐵五局新建渝昆高鐵云貴段站前二標項目部現場(chǎng)作業(yè)隊隊長(cháng)楊大斌說(shuō)。

　　在位于會(huì )澤縣的渝昆高鐵云貴段寧靖里隧道內，300余名工人正對主體工程進(jìn)行混凝土澆筑、鋼筋綁扎等作業(yè)，罐車(chē)、渣車(chē)、鏟車(chē)等機械車(chē)輛來(lái)來(lái)往往。

　　中鐵十二局集團渝昆高鐵云貴段站前六標項目部負責人介紹，為確保施工平穩有序推進(jìn)，項目部從施工方案、要素配備、物資保障、現場(chǎng)檢查等方面進(jìn)行統籌謀劃、精心部署，協(xié)同發(fā)力，結合工程特點(diǎn)進(jìn)行針對性的安全教育培訓和技術(shù)交底。同時(shí)，緊盯項目建設目標，明列清單、倒排工期，確保任務(wù)到天、責任到人，實(shí)現合理工序統籌，筑牢安全防線(xiàn)，全力以赴推動(dòng)項目建設。截至目前，項目管段內橋梁、隧道施工已過(guò)半，占總進(jìn)度的52%，為渝昆高鐵全面通車(chē)奠定了基礎。

　　時(shí)不我待、只爭朝夕，云嶺大地處處是競速奮進(jìn)的火熱場(chǎng)景。一個(gè)又一個(gè)重點(diǎn)項目由“藍圖”變?yōu)椤笆┕D”，再從“施工圖”變?yōu)椤皩?shí)景圖”，為全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動(dòng)能。本報記者 胡曉蓉

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