“中老泰”鐵路運輸量增長明顯。中國鐵路昆明局集團有限公司供圖

　　7月21日，在中老鐵路萬象南準米軌換裝站，一批來自泰國的700余噸貨物經(jīng)換裝后，從老撾萬象始發(fā)，跨越1035公里，于26小時后抵達中國云南昆明。今年以來，中老鐵路通過萬象南準米軌換裝站實現(xiàn)“中老泰”鐵路運輸187列，換裝貨物10.5萬噸，同比增長2.1萬噸，增幅25%。

　　“通過中老鐵路方便快捷、經(jīng)濟實惠的運輸方式，我們將水果源源不斷地運到中國，讓更多人能吃上新鮮水果，實現(xiàn)榴蓮自由。”鑫騰國際供應鏈有限公司經(jīng)理王松介紹，今年以來，該公司通過中老鐵路冷鏈集裝箱運輸泰國榴蓮、香蕉等水果1.3萬噸。

　　據(jù)了解，萬象南準米軌換裝站開通以來，發(fā)運貨物主要有化肥、木炭、橡膠、水果、金屬塊錠、電子產(chǎn)品等，貨物來源地主要是老撾、泰國、緬甸；到達貨物種類主要有化肥、化工產(chǎn)品、日用百貨、機電產(chǎn)品等，目的地主要是老撾、泰國等東南亞國家。

　　中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）貨運部相關(guān)負責人介紹，為更好發(fā)揮中老鐵路在拉動老撾、泰國、緬甸等南亞東南亞國家設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、民心相通方面的作用，在貨運組織方面，鐵路部門積極協(xié)調(diào)對接老撾、泰國鐵路部門及企業(yè)，做好換裝組織，對時效性要求高的貨物快裝快發(fā)；在運力保障方面，鐵路部門優(yōu)化完善中老鐵路客貨機車檢修、整備生產(chǎn)組織，在昆明動車所設(shè)立動力集中型動車組動力車檢修班組，變“車入廠”為“人上門”，減少機車修前修后回送環(huán)節(jié)，提高機車運用效率。

　　同時，國鐵昆明局積極探索“中老鐵路+中歐、中亞、西部陸海新通道班列”鐵路國際聯(lián)運新模式，持續(xù)打造“瀾湄快線”譜系化班列貨物運輸品牌，在昆明和萬象之間每日對開2列“瀾湄快線”國際貨物列車，貨物從昆明出發(fā)26小時即可抵達萬象。通過貨物列車“客車化”，讓果蔬等農(nóng)產(chǎn)品運輸跑出“加速度”。

　　今年以來，中老鐵路國際貨物運輸量增長明顯，日均開行國際貨物列車18列，同比增長4列。今年上半年，中老鐵路完成跨境貨物運輸278.38萬噸，同比增長24.81%。磨憨口岸國際貨物列車單日交接列數(shù)6次創(chuàng)歷史新高。隨著7月19日連接泰國和老撾的跨境鐵路客運列車正式開行，“中老泰”鐵路客貨運輸更加緊密，將有力拉動南亞東南亞國家客流、物流、信息流和經(jīng)貿(mào)往來，互聯(lián)互通的作用將更加凸顯。（記者王紹芬 通訊員楊永全 韓富關(guān)）

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