報(bào)關(guān)、裝箱、發(fā)運(yùn)……每晚8點(diǎn)，一列滿載著蔬菜、水果、百貨等貨品的“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車，都會(huì)準(zhǔn)時(shí)從云南省昆明市王家營(yíng)西集裝箱中心站駛出，沿著中老鐵路一路向南疾馳，從中老邊境的磨憨口岸出境，在第二天晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)老撾萬(wàn)象南站。

滇中海關(guān)關(guān)員在昆明鐵路國(guó)際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所開(kāi)展場(chǎng)所日常巡查。滇中海關(guān)供圖

幾乎每天，海瀚國(guó)際物流有限公司的業(yè)務(wù)主管孟達(dá)都要通過(guò)這趟中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車發(fā)出一批云南的高原特色農(nóng)產(chǎn)品，對(duì)于這類貨品而言，冷藏、時(shí)效是運(yùn)輸關(guān)鍵。

“我們?cè)鲞^(guò)一次試驗(yàn)，通過(guò)中老鐵路的冷鏈運(yùn)輸，葡萄、柑橘等水果從昆明到泰國(guó)蔬果市場(chǎng)最快僅需39小時(shí)。”相比傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，物流時(shí)效的大幅提升，堅(jiān)定了孟達(dá)選擇“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車運(yùn)輸?shù)臎Q心。

昆明至萬(wàn)象貨運(yùn)時(shí)間僅26小時(shí)，較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸縮短運(yùn)輸時(shí)間約2天……物流時(shí)間的大幅縮短，離不開(kāi)連接國(guó)內(nèi)外的“黃金線路”——中老鐵路的通車運(yùn)營(yíng)，還有口岸通關(guān)“加速度”這個(gè)關(guān)鍵。

昆明鐵路國(guó)際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所。人民網(wǎng)記者 劉怡攝

2022年7月，位于王家營(yíng)西集裝箱中心站的昆明鐵路國(guó)際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所投入使用，與之一同應(yīng)用的還有“鐵路快通”等海關(guān)便民惠企新舉措。

通過(guò)“鐵路快通”，企業(yè)在貨物裝車前，可以在場(chǎng)站內(nèi)提前向昆明海關(guān)所屬滇中海關(guān)進(jìn)行申報(bào)，進(jìn)出口貨物能在本地集結(jié)辦理通關(guān)查驗(yàn)手續(xù)，避免口岸申報(bào)時(shí)擁堵積壓，疊加智慧化監(jiān)管設(shè)備的應(yīng)用以及中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車政策，有效提高了中老鐵路貨運(yùn)效能，進(jìn)一步降低了企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。而安全高效便捷的通關(guān)也讓更多的云南高原特色農(nóng)產(chǎn)品能快速抵達(dá)老撾、泰國(guó)等東南亞國(guó)家市場(chǎng)。今年以來(lái)，經(jīng)中老鐵路出口蔬菜、水果同比分別增長(zhǎng)7倍、6倍。

拓展業(yè)務(wù)模式應(yīng)用、創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)改革的背后，黨建引領(lǐng)是核心。

一直以來(lái)，昆明海關(guān)堅(jiān)持以黨建引領(lǐng)優(yōu)服務(wù)提效能，緊密結(jié)合云南省“面向印度洋國(guó)際陸海大通道建設(shè)”等戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，努力找準(zhǔn)提效增質(zhì)的著力點(diǎn)，主動(dòng)服務(wù)昆明國(guó)際陸港開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)，結(jié)合轄區(qū)進(jìn)出口企業(yè)訴求和業(yè)務(wù)實(shí)際，將“全國(guó)通關(guān)一體化”和“鐵路快通”等通關(guān)模式綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密監(jiān)管和高效通關(guān)相統(tǒng)一。

滇中海關(guān)關(guān)員在昆明鐵路國(guó)際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所對(duì)鐵路出口貨物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。滇中海關(guān)供圖

此外，昆明海關(guān)持續(xù)推進(jìn)智慧口岸建設(shè)，指導(dǎo)所屬滇中海關(guān)、勐臘海關(guān)等隸屬海關(guān)，圍繞“黨建+創(chuàng)新”，堅(jiān)持實(shí)用、實(shí)干、實(shí)效目標(biāo)導(dǎo)向，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，厘清業(yè)務(wù)種類和實(shí)操流程，依托“關(guān)長(zhǎng)送政策上門”“關(guān)企座談會(huì)”“科長(zhǎng)聯(lián)系企業(yè)”等舉措，積極推廣“鐵路快通”模式辦理貨運(yùn)通關(guān)手續(xù)，在服務(wù)保障中老鐵路“黃金線路”建設(shè)過(guò)程中，推動(dòng)磨憨鐵路口岸整體功能持續(xù)提升，有效保障王家營(yíng)鐵路場(chǎng)站貨運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)類型全覆蓋。

自中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，跨境貨物總量超過(guò)1051萬(wàn)噸，貨物品類由初期的橡膠、化肥、百貨等10余種擴(kuò)展至農(nóng)產(chǎn)品、電子、光伏、新能源汽車等3000余種。

未來(lái)，昆明海關(guān)將以黨建品牌建設(shè)為抓手，聚焦改革發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)、服務(wù)群眾最前沿，深入推進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)融合發(fā)展，進(jìn)一步凝聚全面深化改革強(qiáng)大合力。

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