10月16日，一票采用鐵公多式聯(lián)運業(yè)務模式出口、重26.1噸的水泥在昆明海關所屬滇中海關成功申報，裝載著這批貨物的集裝箱搭乘貨運列車從昆明王家營西站啟運，途經(jīng)保山北站換裝公路運輸車輛后從騰沖猴橋口岸出境輸往緬甸。這是海關總署出口貨物鐵公多式聯(lián)運新模式試點實施以來，云南省首票使用該業(yè)務模式聯(lián)運出口的貨物。

　　與傳統(tǒng)的鐵公聯(lián)運出口模式相比，此次試點實施的出口貨物鐵公多式聯(lián)運新模式具有通關手續(xù)更便捷、申報數(shù)據(jù)更簡練、物流成本更低等優(yōu)勢，企業(yè)只需在申報地進行一次海關申報就可“一單到底”全程暢行，實現(xiàn)集裝箱運輸“不換箱、不開箱、一箱到底”。這是海關首次將物流“一單制”與海關監(jiān)管有機結合的創(chuàng)新舉措，將進一步提升國際物流效率，有效降低全程物流成本，對暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國際供應鏈安全穩(wěn)定、促進我國高水平對外開放具有重要意義。

　　“通過這一新模式，不僅可以更快捷地辦理通關手續(xù)，與傳統(tǒng)模式相比，還可以節(jié)省1天的物流時間，同時降低20%的物流成本，更有利于我們開拓國際市場。”云南瑞和錦程實業(yè)股份有限公司中南半島事業(yè)部副總經(jīng)理程皓說。

　　為保障出口貨物鐵公多式聯(lián)運新模式順利開展，昆明海關在海關總署發(fā)布公告后，第一時間召開業(yè)務宣講會，向企業(yè)介紹新模式要點，結合企業(yè)需求，幫助其快速辦理出口貨物的各項手續(xù)。

　　“我們及時成立工作專班，主動對接企業(yè)確定境內(nèi)運輸線路和組合運輸形式，‘點對點’分類指導聯(lián)運經(jīng)營人、監(jiān)管作業(yè)場所等開通數(shù)據(jù)傳輸權限，提前完成聯(lián)運業(yè)務數(shù)據(jù)傳輸。同時，強化與換裝地、出境地海關協(xié)同配合，全程跟進通關動態(tài)，嚴格對照作業(yè)指引做好協(xié)同監(jiān)管工作，確保出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務模式順暢運行。”滇中海關監(jiān)管二科副科長郭永海說。

　　下一步，昆明海關將繼續(xù)密切與鐵路部門的聯(lián)系配合，深化信息共享，強化政策落實，推動試點項目有序推廣，持續(xù)提高多式聯(lián)運運輸效率，不斷提升跨境貿(mào)易便利化水平。（繆亞平）

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