中老鐵路,是“一帶一路”的標(biāo)志性工程,也是泛亞鐵路(中線)的重要組成部分。自2021年12月3日通車運(yùn)營(yíng)以來(lái),中老鐵路客貨運(yùn)兩旺,沿線綜合開發(fā)成效明顯,黃金大通道的作用日益顯現(xiàn)。據(jù)中國(guó)鐵路昆明局" />
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    “我與中老鐵路”系列報(bào)道之三

    我在中老鐵路列車上當(dāng)列車長(zhǎng)

    人民網(wǎng)記者?符皓
    2022年12月06日08:21 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-云南頻道
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    中老鐵路,是“一帶一路”的標(biāo)志性工程,也是泛亞鐵路(中線)的重要組成部分。自2021年12月3日通車運(yùn)營(yíng)以來(lái),中老鐵路客貨運(yùn)兩旺,沿線綜合開發(fā)成效明顯,黃金大通道的作用日益顯現(xiàn)。據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示,一年來(lái),中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客850萬(wàn)人次,發(fā)送貨物1120萬(wàn)噸。其中,跨境貨物超190萬(wàn)噸。

    在中老鐵路開通一周年之際,人民網(wǎng)云南頻道推出“我與中老鐵路”系列報(bào)道,采用第一人稱視角,通過中老鐵路老撾方員工一年來(lái)的所見、所聞、所思、所想,展現(xiàn)作為新時(shí)代“鋼鐵絲路”的中老鐵路,已成為中國(guó)與東南亞國(guó)家之間的友誼之路、發(fā)展之路、希望之路。

    人物簡(jiǎn)介:文童(中文名),25歲,家住老撾瑯勃拉邦省瑯勃拉邦市,曾留學(xué)于中國(guó)西雙版納州景洪市職業(yè)高級(jí)中學(xué),畢業(yè)后回國(guó)當(dāng)導(dǎo)游,后進(jìn)入老中鐵路有限公司工作,擔(dān)任列車長(zhǎng)。

    文童正在車廂里幫助乘客。受訪者供圖

    文童正在車廂里幫助乘客。受訪者供圖

    我有位好老師

    在中老鐵路開通前,我們?cè)缭缇烷_始了培訓(xùn)。帶我們的中國(guó)列車長(zhǎng)叫代蕊,剛?cè)肼殨r(shí),代老師就讓我當(dāng)小組長(zhǎng)。我第一天還可以應(yīng)對(duì),第二天就有點(diǎn)手足無(wú)措了,小組成員都不怎聽我的話,我有點(diǎn)打退堂鼓。

    “遇事不要退縮,因?yàn)槟阋院蠊ぷ髦羞€會(huì)遇到很多困難。”代老師鼓勵(lì)我。

    隨后,每天下課后,我發(fā)揮懂中文的優(yōu)勢(shì),帶著組員們一起學(xué)習(xí),把課上組員們沒有聽懂的內(nèi)容翻譯給她們聽,逐漸贏得了她們的信任。

    中老鐵路開通前夕,動(dòng)車開到老撾,代老師帶著我們?nèi)ボ噹麅?nèi)實(shí)地演練。第一次見到真正的列車車廂,我們發(fā)現(xiàn)里面的空間擺設(shè),跟想象的有點(diǎn)不一樣。演練起來(lái),腦子有點(diǎn)懵。

    回到基地后,代老師就地在地板上給我們畫出車廂,一點(diǎn)點(diǎn)幫助我們了解車廂結(jié)構(gòu)。

    代老師就住在我們對(duì)面,我的問題特別多,一有不懂就愛去找她咨詢。代老師很有耐心,一一幫我解答。

    中老鐵路通車后,第一次跑車,我就是列車長(zhǎng),遇到了很多問題,感覺自己什么都不會(huì)。一起在車上的代老師便會(huì)安慰我,抽空給我講了很多她在中國(guó)列車上遇到的突發(fā)情況及處理方法。在隨后的工作中,只要代老師在,不忙的時(shí)候我都會(huì)跑去坐在她身邊“取經(jīng)”。

    有了代老師和其他中國(guó)老師的跟車指導(dǎo),我逐漸積累了一些經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在也能輕松應(yīng)對(duì)了。

    文童(左一)和同事在車廂合影。受訪者供圖

    文童(左一)和同事在車廂合影。受訪者供圖

    服務(wù)得到乘客認(rèn)可

    “開通動(dòng)車后,再也不用坐那么長(zhǎng)時(shí)間的車了。”隨著接觸的乘客越來(lái)越多,在列車上,我經(jīng)常能聽到這樣的評(píng)價(jià)。

    的確,之前沒有鐵路時(shí),出行只能靠班車,長(zhǎng)途耗時(shí)長(zhǎng)不說,很多老撾百姓還怕暈車,都不怎么喜歡出遠(yuǎn)門。

    有了中老鐵路,動(dòng)車快速舒適的乘坐體驗(yàn),讓出遠(yuǎn)門怕受累的老撾民眾改變了想法。爭(zhēng)相坐動(dòng)車出行,列車上座率很高,到周末還要增開列車。

    令我印象深刻的是,有一次遇到一位大媽,她在聽說了動(dòng)車的快速舒適后,特地從瑯勃拉邦帶了很多土特產(chǎn),要到萬(wàn)象去走親戚。

    第一次乘車,她不知道座位在哪里,我們乘務(wù)員便把她領(lǐng)到自己的座位上。行車途中,我經(jīng)過她所在的車廂時(shí),看到她在座位上坐立不安。便走過去微笑著對(duì)她說:“這位女士,你有什么需要幫助的嗎?”

    大媽小心翼翼地說道:“我想上廁所,車不停可以上廁所嗎?”

    “可以的。”說完,我便帶著她去衛(wèi)生間,教她開門和使用。

    擔(dān)心她還有需要,我便一直守在門外。出來(lái)后,這位大媽高興地對(duì)我說:“這是我第一次遇到這么好的服務(wù)。”聽到這句評(píng)價(jià),我感覺很有成就感。

    3文童(中)正在解答乘客問題。受訪者供圖

    文童(中)正在解答乘客問題。受訪者供圖

    92歲奶奶圓了火車夢(mèng)

    令我最開心的是,在今年10月,我終于帶著我的奶奶和家人乘坐了動(dòng)車。

    奶奶今年已經(jīng)92歲了,行動(dòng)不便。此前,她大多時(shí)間一直在家里,從我記事起,就沒有見過奶奶出過遠(yuǎn)門,萬(wàn)象更是幾十年沒有去過了。

    今年3月,我回家時(shí),帶著奶奶到瑯勃拉邦火車站參觀,給她講動(dòng)車的種種便利和好處。說得她心癢癢,就想著來(lái)坐動(dòng)車。

    為了坐動(dòng)車到萬(wàn)象,奶奶開始鍛煉走路,整整鍛煉了7個(gè)月,終于成行。

    這天,我乘著休息的空檔,帶著奶奶、爸爸媽媽和姑姑,從瑯勃拉邦站踏上了開往萬(wàn)象的動(dòng)車之旅。

    在動(dòng)車上,我陪在奶奶身邊,給她介紹中老鐵路的情況。平時(shí)奶奶很容易累,這天在車上卻很興奮,一直在聊天。

    有乘客看到奶奶這么大年紀(jì)還跑來(lái)坐動(dòng)車,都來(lái)跟她合影,逗得奶奶像小孩一樣很開心。

    奶奶說:“等了這么長(zhǎng)時(shí)間,終于可以坐火車了。”

    奶奶這句話里,隱藏著一段往事。多年前,奶奶把她的第一個(gè)兒子(我的大伯)送到國(guó)外留學(xué),學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是跟火車相關(guān)的專業(yè)。

    奶奶激動(dòng)地說:“他(大伯)畢業(yè)回來(lái),到他工作退休了都還沒有火車。不過,在我孫女的身上終于實(shí)現(xiàn)了。”

    5中老鐵路萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)管理中心職工正在服務(wù)特殊旅客。楊永全攝

    中老鐵路萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)管理中心職工正在服務(wù)特殊旅客。楊永全攝

    相信老撾一定會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好

    如今,中老鐵路已經(jīng)通車一年了。

    我的家鄉(xiāng)瑯勃拉邦是老撾熱門的旅游目的之一。通車后,乘坐動(dòng)車到此旅游的人越來(lái)越多,大街上經(jīng)常是人山人海,商販們的生意都很好。

    有一次,一位泰國(guó)游客乘坐我們的動(dòng)車,在車上就跟我們聊了起來(lái)。

    “泰國(guó)的火車沒有你們這里的跑得快,坐著也沒有這么舒適,鐵路以后會(huì)不會(huì)連到泰國(guó)去?”

    聽了他的話,我心里很自豪。回應(yīng)他道:“應(yīng)該會(huì)的。”

    夕發(fā)朝至的動(dòng)車,在時(shí)間上縮短了老撾南北來(lái)往的時(shí)間成本 。

    中老鐵路野象谷站。陳暢攝

    中老鐵路野象谷站。陳暢攝

    在列車上,我還發(fā)現(xiàn)一個(gè)新現(xiàn)象,一些來(lái)自萬(wàn)象的商務(wù)人士,會(huì)在早上乘動(dòng)車到瑯勃拉邦談生意,晚上再坐動(dòng)車返回。

    在我看來(lái),中老鐵路就像老撾的一條“血管”,為老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)了源源不斷的活力。有了中老鐵路,我相信未來(lái)老撾一定會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好。

    (責(zé)編:木勝玉、祝鴻偉)

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