汽車沿著蜿蜒的山路行駛，一旁的螳螂川漸漸被“甩”到山腳，轉(zhuǎn)過一個(gè)山頭，一個(gè)隧洞口赫然出現(xiàn)。

走近隧洞口，繁忙的作業(yè)車輛不斷從身旁穿梭而過，隧洞內(nèi)傳出的機(jī)器轟鳴聲不絕于耳。

這幾年，隨著中老鐵路、墨臨高速等高鐵、高速公路的陸續(xù)通車，在云南，大大小小的隧洞著實(shí)見了不少，眼前的隧洞卻有些不同。

“確實(shí)不一樣！”一旁的工作人員解答了疑惑，“一般的公路、鐵路至少是雙向兩車道，隧洞洞徑大，洞內(nèi)很寬敞，引水工程的隧洞洞徑小、擁擠，大型機(jī)械進(jìn)出、施工很不方便。”

站在隧洞口，向洞內(nèi)深處看去，整個(gè)隧洞一眼望不到底。今天的故事，就從滇中引水工程這窄小的隧洞講起。

“從業(yè)二十年遇到最大的一次突泥涌水”

在滇中引水工程昏暗的隧洞里，腳下小腿深的泥讓前行變得更加艱難。離涌水位置還有300米時(shí)，與宋武豪一起進(jìn)入隧洞搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工區(qū)主任叫住了他，“你回去，我一個(gè)人進(jìn)去。”

“其實(shí)也沒那么害怕，為什么不讓我進(jìn)呢？”初生牛犢的宋武豪答應(yīng)著，心里卻有些不以為意。工作一年多，作為水電十四局滇中引水工程昆明段施工1標(biāo)項(xiàng)目部三工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，這是宋武豪第一次進(jìn)入突泥涌水后的隧洞現(xiàn)場(chǎng)。直到工作幾年后，他才逐漸意識(shí)到，自己進(jìn)入隧洞搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)歷有多危險(xiǎn)。

感到后怕的不只有宋武豪，回想起那天隧洞突發(fā)涌水的情形，經(jīng)驗(yàn)豐富的林輝云依然心有余悸，“這是我從業(yè)二十年來遇到過最大的一次突泥涌水”。

“現(xiàn)場(chǎng)巖層不斷掉下碎塊，涌水量逐漸增多，水質(zhì)開始變渾。”2021年10月的一天上午，查看完剛開挖的隧洞現(xiàn)場(chǎng)后，作為松林隧洞施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，林輝云不敢耽擱，立馬上報(bào)情況，組織施工人員撤出。

隧洞口迅速拉起了警戒線，線外，勘察、設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理四方人員緊急商討著處置措施。突然，隧洞內(nèi)的換氣風(fēng)機(jī)開始震動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)眾人還未反應(yīng)過來，“砰”的一聲，突涌的泥水沖擊波就從洞口噴出。

“泥漿沿隧洞整整沖出了200米！”事后，林輝云十分慶幸當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)判準(zhǔn)確，及時(shí)將施工隊(duì)撤出，沒有造成人員傷亡。

隧洞搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。水電十四局供圖

不斷增加水泵、排水管，采取三班倒模式……這次的突泥涌水事故導(dǎo)致隧洞每天涌水超4萬立方米，施工隊(duì)只得24小時(shí)不間斷堵涌、排水。那段時(shí)間，隧洞中常常出現(xiàn)這樣的景象：涌水如瀑布般從洞頂?shù)膸r層落下，施工人員大半個(gè)身子泡在水里搶險(xiǎn)鏖戰(zhàn)，而日夜憂心的林輝云也常常三更半夜往隧洞里跑。  

灌漿封堵涌水、結(jié)束清淤、重新支護(hù)拱架，施工隊(duì)全力奮戰(zhàn)三個(gè)多月后，松林隧洞終于重新向前掘進(jìn)。結(jié)果，又多次遇到突泥涌水，整個(gè)施工如同拉鋸戰(zhàn)，淹沒、清淤、掘進(jìn)、再淹沒……   

“挖隧洞不可預(yù)見的因素實(shí)在太多”

隧洞掘進(jìn)的困難，不止有突泥涌水。

“突泥涌水發(fā)生得太快了，基本沒有前兆，但軟巖變形又是一個(gè)緩慢持續(xù)的過程，巖層每天只變化幾毫米，肉眼很難立刻觀測(cè)到。”往來車輛轟鳴聲、施工機(jī)器作業(yè)聲不斷傳來，站在蔡家村隧洞口，水電十四局滇中引水工程昆明段施工1標(biāo)項(xiàng)目部三工區(qū)主任汪帆加大了音量，“變形嚴(yán)重的地方，巖層還會(huì)直接把支撐隧洞的鋼拱架直接擠壓扭成麻花。”

2019年，汪帆從橋梁工程施工轉(zhuǎn)向了隧洞施工。“橋梁施工可以提前做好安全預(yù)案，防護(hù)措施做到位，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)減小。”與之前干的橋梁工程相比，汪帆常常感嘆：“挖隧洞，地底下不可預(yù)見的因素實(shí)在太多了。”

滇中引水工程隧洞施工現(xiàn)場(chǎng)。水電十四局供圖 

在埋深達(dá)百米的蔡家村隧洞，影響施工進(jìn)度的最大“攔路虎”便是軟巖變形。

支撐隧洞的鋼拱架一旦被巖層擠壓變形，就需要返工加固，變形嚴(yán)重的地方還要更換。“需要換拱架的地方基本都是易塌方段，土質(zhì)松散會(huì)滲水，換拱架相當(dāng)于再次破壞巖層結(jié)構(gòu)，非常危險(xiǎn)。”汪帆坦言，最無奈的時(shí)候，整個(gè)隧洞有100多米的鋼拱架需要更換，施工隊(duì)常常一邊向前掘進(jìn)，一邊回頭加固、換拱架，與隧洞中的巖層反復(fù)進(jìn)行“拉鋸戰(zhàn)”。

Ⅳ類、Ⅴ類圍巖占比高達(dá)70%，富水承壓洞段、斷層構(gòu)造洞段多，軟巖變形、巖爆塌方、突泥涌水不時(shí)發(fā)生……昆明蔡家村隧洞、松林隧洞位于水電十四局建設(shè)的滇中引水工程昆明1標(biāo)段內(nèi)，地質(zhì)條件十分復(fù)雜。但這里，只是滇中引水工程612公里地下隧洞艱難掘進(jìn)的一段縮影。

“一厘一厘向前掘”

起于云南省麗江市石鼓鎮(zhèn)，終于云南省紅河哈尼族彝族自治州新坡背的滇中引水工程，途經(jīng)云南麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河六個(gè)州市，竣工后每年平均引水量達(dá)34億立方米，年惠及人口超1112萬。

作為云南省有史以來和目前全國在建的引調(diào)水投資規(guī)模最大、建設(shè)難度最大的水利工程，全長664公里的滇中引水工程地下隧洞占比高達(dá)92%。 

在這些隧洞深處，施工隊(duì)不斷嘗試、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在與未知的一次次“較量”中，逐漸摸索出一套針對(duì)性的解決方案。“我們是一厘米一厘米地向前掘進(jìn)。”汪帆感嘆。

精準(zhǔn)了解巖層狀況，是與地下未知“較量”的第一步。

“凡挖必探”！開挖前利用“物探法”提前探測(cè)隧洞巖層，再在隧洞前方鉆取“超前探孔”進(jìn)行補(bǔ)充、驗(yàn)證，深入了解隧洞不良地質(zhì)段的位置、規(guī)模；對(duì)于軟巖變形嚴(yán)重的隧洞段，施工隊(duì)則每隔10米設(shè)置一個(gè)檢測(cè)斷面進(jìn)行觀察，對(duì)巖層變化進(jìn)行預(yù)判。

提前采取預(yù)防性手段，是與地下未知“較量”的另一個(gè)關(guān)鍵。

創(chuàng)新使用“排沙法”，在隧洞開挖面巧“開天窗”，釋放圍巖內(nèi)的涌水、泥沙等物質(zhì)；加強(qiáng)支護(hù)措施、及時(shí)封閉開挖面，這些預(yù)防性措施讓隧洞施工的作業(yè)面形成了“金鐘罩”，最大限度降低了突泥、涌水、塌方等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生幾率和危害程度。

“而在軟巖變形嚴(yán)重的施工段，搭設(shè)拱架時(shí)，我們會(huì)提前與隧洞面預(yù)留25厘米的空間，防止灌注永久混凝土前，巖層擠壞拱架，不斷出現(xiàn)返工的情況。”汪帆進(jìn)一步解釋，“通俗地說，就是通過優(yōu)化工序，與軟巖變形搶時(shí)間，縮短拱架搭建和灌注永久混凝土兩個(gè)工序的時(shí)間差。”

滇中引水工程隧洞施工現(xiàn)場(chǎng)。水電十四局供圖 

“采取了多種措施優(yōu)化施工方案后，松林隧洞發(fā)生突泥涌水頻率降低了不少，蔡家村隧洞的掘進(jìn)效率也得到了提升，而這些方法很多都是我在學(xué)校和書本上學(xué)不到的。”跟隨前輩一次次處置突泥涌水事故，宋武豪從中積累了不少的經(jīng)驗(yàn)。

自2019年11月2日開工建設(shè)，至2023年5月，不到四年的時(shí)間，總長20.73公里的滇中引水工程昆明1標(biāo)段主洞掘進(jìn)已完成近70%。

還有6.6公里，在建設(shè)者們的全力奮戰(zhàn)下，不久的將來，這段隧洞將勝利貫通。

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