如今的云南，因綠美交通建設煥發(fā)出新的生機。公路兩旁，櫻花爛漫、綠樹(shù)環(huán)抱、秋葉似火，一年四季的風(fēng)景都訴說(shuō)著(zhù)云南交通的綠色發(fā)展故事。

2022年7月，云南省印發(fā)《云南省城鄉綠化美化三年行動(dòng)（2022—2024年）》，把建設綠美交通作為落實(shí)綠美云南建設的重要內容。自此，云嶺大地掀起了建設綠美公路、綠美鐵路、綠美機場(chǎng)和綠美港口碼頭的新熱潮。

綠美交通建設，不僅美化了云南的大地，更促進(jìn)了生態(tài)保護、民生改善和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為推動(dòng)綠美云南建設的新引擎。

位于云南普洱景邁山上的鄉村公路。人民網(wǎng)記者虎遵會(huì )攝

生態(tài)保護實(shí)現新發(fā)展

在中老鐵路玉磨段，有一頭與眾不同的“亞洲象”常年駐足路旁，這是中老鐵路野象谷站站房。這頭鋼混結構的“大象”，屋檐做“象牙”，窗戶(hù)做“象眼”。

野象谷站，因毗鄰西雙版納國家級自然保護區勐養子保護區野象谷而得名，在建設中以“熱帶雨林、自然野象谷”為主題，不僅車(chē)站外觀(guān)形似亞洲象，設計修建過(guò)程中更是“以象為主”。

為減少鐵路對亞洲象的干擾，車(chē)站兩端以深挖隧道的模式穿越山體，線(xiàn)路不直接越過(guò)原始森林進(jìn)入車(chē)站。在穿越亞洲象自然保護區的路段，還專(zhuān)門(mén)修建了數十公里的野象防護欄。

在野生亞洲象常出沒(méi)的普洱，也能見(jiàn)到不少這樣的例子。車(chē)輛駛上普洱市境內的思瀾高速公路，道路兩旁野生亞洲象出沒(méi)的密林郁郁蔥蔥，橋下珍稀魚(yú)類(lèi)棲息地瀾滄江浪花滾滾。思瀾高速穿越亞洲象棲息地、瀾滄江魚(yú)類(lèi)種質(zhì)資源保護區及糯扎渡自然保護區，生態(tài)環(huán)境敏感。

為保護沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境，施工單位對沿線(xiàn)野生動(dòng)物棲息地及保護區開(kāi)展了專(zhuān)題研究，制定并實(shí)施了魚(yú)類(lèi)增殖流放、生態(tài)監測、亞洲象保護及防范等一系列保護措施。

以思瀾高速建設為代表的系統性、科學(xué)性的綠美項目建設規劃，離不開(kāi)云南省交通運輸廳作風(fēng)革命、效能革命的深入開(kāi)展。“我們深入基層一線(xiàn)調查研究，找準問(wèn)題，有針對性地制定行動(dòng)方案、技術(shù)指南、苗木名錄等技術(shù)指導文件，為各州市開(kāi)展全過(guò)程技術(shù)指導及支撐，加快突破綠美交通建設瓶頸。”云南省交通運輸廳綜合規劃處處長(cháng)程偉賢說(shuō)。

位于劍湖旁的高速公路。人民網(wǎng)記者 虎遵會(huì )攝

譜寫(xiě)人民生活新篇章

綠美交通建設，不僅美化了云南的大地，更譜寫(xiě)了人民生活的新篇章。昭通市昭魯大道的改造升級，便是其中的生動(dòng)例證。

“這條路提升改造后，越來(lái)越漂亮了！”驅車(chē)行駛在改造后的昭魯大道昭陽(yáng)段，退休教師趙倩的喜悅之情溢于言表。

趙倩的婆婆住在昭陽(yáng)區永豐鎮，魯甸縣的昭魯大道是她看望婆婆的必經(jīng)之路。“這條路建了10多年了，一直沒(méi)有修繕，路面已經(jīng)變得坑坑洼洼。”過(guò)去的昭魯大道給趙倩的出行帶來(lái)了不少麻煩。

2023年7月，昭魯大道提升改造工程正式啟動(dòng)，工程基本完工僅僅用了145天。而今，從昭陽(yáng)城區到魯甸縣城僅需15分鐘。

路通了，群眾出行還得有車(chē)。昭通市交通運輸主管部門(mén)對昭陽(yáng)區至魯甸縣的客運班線(xiàn)實(shí)施了公交化改造，不僅將原來(lái)的40輛混合動(dòng)力車(chē)分批改造為40輛新能源公交車(chē)，還在沿途設置了14個(gè)停靠站點(diǎn)，以滿(mǎn)足沿途人民群眾出行需求。

在昭魯線(xiàn)公交司機印象中，他駕駛的公交車(chē)常常座無(wú)虛席。“這些乘客有的是去醫院看病，有的是去看望讀書(shū)的孩子，還有些中年婦女進(jìn)城買(mǎi)衣服，有的甚至只是為了去昭陽(yáng)城區吃一碗米線(xiàn)。”這位公交車(chē)司機笑著(zhù)說(shuō)。

位于云南省普洱市思茅區的綠美公路。人民網(wǎng)記者 虎遵會(huì )攝

打造云南產(chǎn)業(yè)新機遇

在綠美交通建設過(guò)程中，云南各地堅持尊重區域生態(tài)特性，并融入文化特質(zhì)，用交通路網(wǎng)串聯(lián)起“山水林田湖”“城鎮鄉村景”，使交通設施與周邊環(huán)境相協(xié)調，形成以景為底、向美而行的綠美生態(tài)廊道，打造云南旅游業(yè)發(fā)展新機遇。

大茶線(xiàn)是臨滄市鎮康縣勐堆鄉大草壩到茶葉林村澡塘壩的一條鄉道公路，也是一條旅游之路，該公路所連接的茶葉林村澡堂壩有水溫達70多度的溫泉。

為建設邊境小康村，茶葉林村一直在努力打造溫泉休閑旅游產(chǎn)業(yè)，但由于旅游資源單一，總是留不住客人。綠美交通建設幫助茶葉林村解決了這一難題。

綠美交通建設對大茶線(xiàn)公路進(jìn)行了升級改造，不僅將路面更換為瀝青路、加寬了原有的路基，還在公路兩旁種起了富有地方特色的茶樹(shù)和長(cháng)春花。

“以前來(lái)泡溫泉，直接開(kāi)車(chē)到目的地，泡一兩個(gè)小時(shí)的溫泉也就走了。現在不一樣，一路的風(fēng)景讓我們總是走走停停，更愿意下車(chē)來(lái)感受，不知不覺(jué)大半天就過(guò)去了。”游客李先生說(shuō)。

開(kāi)農家樂(lè )的大茶村村民普老德切身感受到了綠美交通建設帶來(lái)的利好：“以前游客頂多吃完飯就走了，現在他們更愿意留下來(lái)住一晚上，所以村里好幾家都開(kāi)起了民宿。路變美了，游客留下來(lái)了，村民們的收入也增加了。”

近年來(lái)，云南以大滇西旅游環(huán)線(xiàn)交旅融合發(fā)展為重點(diǎn)，提高景區景點(diǎn)的通達度，在全國率先打造旅游公路示范項目，引領(lǐng)“交通+全域旅游”融合發(fā)展。

程偉賢介紹，2023年，云南省建成綠美公路3.7萬(wàn)公里，其中重點(diǎn)打造綠美交通廊道示范段1000公里，提升綠美鐵路250公里，綠美機場(chǎng)10個(gè)，綠美港口碼頭7個(gè)。

“今年，云南省交通運輸廳計劃建設1.3萬(wàn)公里綠美公路，500公里綠美交通廊道示范段，250公里綠美鐵路，13個(gè)綠美鐵路客運站，4個(gè)綠美機場(chǎng)以及6個(gè)綠美港口。”程偉賢說(shuō)。

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