“你們?cè)趺磥?lái)得這么快！”現(xiàn)場(chǎng)群眾很是驚訝。在車(chē)輛高速穿梭的隧道中，一個(gè)個(gè)亮眼的“熒光黃”，迅速在故障車(chē)輛周邊架起了安全屏障，轉(zhuǎn)移人員、安放警示標(biāo)識(shí)、疏導(dǎo)車(chē)流，所有處置工作有條不紊地進(jìn)行著......

這一幕，日前發(fā)生在昆楚大高速公路勤豐隧道中。這群快速出現(xiàn)的“熒光黃”，正是被稱(chēng)作“守隧人”的楚雄州公安局交警支隊(duì)昆廣高速公路交巡警大隊(duì)民警輔警。

昆楚大高速公路，是云南“七出省五出境”主通道的重要組成部分，更是連接省會(huì)昆明、通往滇西的交通主動(dòng)脈，而昆廣高速公路交巡警大隊(duì)管轄的85.43公里路段，是整條高速中隧道最長(zhǎng)最密集的，一共包括了155座橋梁24座隧道。

堅(jiān)守隧道安全的民輔警。

“此路段單日最高流量達(dá)8.2萬(wàn)輛，節(jié)假日高峰期車(chē)流量能達(dá)到每分鐘80輛。”全隊(duì)9名民警和35名輔警全員在崗，為第一時(shí)間處理警情，該大隊(duì)在車(chē)流高峰時(shí)段，開(kāi)啟“三層疊加管控模式”：隧道內(nèi)部署警力蹲點(diǎn)駐守，隧道口安排摩托車(chē)警力流動(dòng)駐守，路面派警車(chē)巡邏值守。 

蹲守隧道，可不是個(gè)輕松活。執(zhí)勤人員不僅要忍受直撲口鼻的灰塵和車(chē)流的噪音，挨餓受凍更是家常便飯。“每天張口就‘吃灰塵’，一天在隧道里來(lái)回都要走2萬(wàn)多步。”今年“五一”假期，輔警王有軍就駐守在金山1號(hào)隧道內(nèi)。

“節(jié)日期間車(chē)流量大，隧道里發(fā)生的事故若沒(méi)有及時(shí)處理，會(huì)極大影響道路的通行效率。”也正是因?yàn)檫@樣的駐守，才有了開(kāi)頭快速處理的一幕。“隊(duì)里大多數(shù)是20歲剛出頭的年輕人，剛來(lái)的時(shí)候都吃不了這苦。”對(duì)于這支成立才兩年多、平均年齡26歲的年輕隊(duì)伍來(lái)說(shuō)，如何帶好這幫年輕人，一直是大隊(duì)負(fù)責(zé)人周永健思考的重點(diǎn)。

“高速路交巡警因?yàn)楣ぷ髂Ｊ降奶厥猓覀兊拿窬疽粋€(gè)月吃住都在隊(duì)里，以隊(duì)為家是這里的真實(shí)寫(xiě)照。”昆廣高速公路交巡警大隊(duì)的辦公區(qū)建在了高速路上，每天伴隨著民警輔警的，除了車(chē)流就是身邊的戰(zhàn)友。在這樣一個(gè)相對(duì)封閉且高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下，要讓年輕人身體上耐得住，思想上留得住，工作怎么干？昆廣高速公路交巡警大隊(duì)黨支部提出以“黨旗紅、熒光黃、共治藍(lán)、暢通綠”為內(nèi)容的“四色黨建”為抓手，推動(dòng)各項(xiàng)工作的開(kāi)展。

堅(jiān)守隧道安全的民輔警。

強(qiáng)化黨建引領(lǐng)

為年輕血液注入“紅色動(dòng)能”

“我今天要講的故事是‘我的大隊(duì)我的家’，在這里，高速路就是我們的家。高速路延伸到哪里，黨旗就飄揚(yáng)在哪里。”入黨積極分子朱光杰分享了入隊(duì)以來(lái)的感悟。這樣的分享活動(dòng)是支部大會(huì)的日常。

該大隊(duì)以在實(shí)戰(zhàn)中練兵為思路，積極探索輔警層級(jí)管理和組建“警屬共建群”，強(qiáng)化民警輔警8小時(shí)外監(jiān)督、管理。打造“互幫、互學(xué)、互管”的“三互”小組，并由黨員民警擔(dān)任組長(zhǎng)，將轄區(qū)分為6個(gè)黨員責(zé)任區(qū)，設(shè)立3個(gè)黨員先鋒崗，讓黨員民警在新、急、難等重大任務(wù)中摔打磨煉，成為鍛造尖兵的“磨刀石”。

“剛來(lái)大隊(duì)，開(kāi)會(huì)時(shí)人手一個(gè)塑料小方凳，就坐在營(yíng)區(qū)院子里。現(xiàn)在回頭來(lái)看，確實(shí)像當(dāng)初會(huì)上說(shuō)的一樣，所有的‘新’，都意味著希望，因?yàn)樽叱龅拿恳徊蕉荚谇斑M(jìn)！”親歷大隊(duì)兩年變化的輔警李光虎自豪地說(shuō)道。通過(guò)一系列措施的落地見(jiàn)效，昆廣高速公路交巡警大隊(duì)黨支部像一座堅(jiān)不可摧的“紅色堡壘”，確保了隊(duì)伍結(jié)構(gòu)和能力持續(xù)穩(wěn)定。

堅(jiān)持科技助力

為傳統(tǒng)守護(hù)帶來(lái)“科技熒光”

“大家現(xiàn)在看到的就是我們1230個(gè)‘新警員’，大伙操作之前一定要記住它們的編碼和代號(hào)。”民警豆金旭正在給剛剛參加工作的新警培訓(xùn)后臺(tái)設(shè)備的操作流程。為了解決傳統(tǒng)“人巡”的不足和缺陷，昆廣高速公路交巡警大隊(duì)堅(jiān)持關(guān)口前移、預(yù)防前置的工作理念，通過(guò)“網(wǎng)巡+路巡”互補(bǔ)的方式，實(shí)現(xiàn)警情“早發(fā)現(xiàn)”。

昆廣高速公路交巡警大隊(duì)遠(yuǎn)程指導(dǎo)當(dāng)事人成為現(xiàn)場(chǎng)“第一安全員”，利用沿線重點(diǎn)路段預(yù)留反光錐桶進(jìn)行“早防護(hù)”；同步向各大導(dǎo)航平臺(tái)、各類(lèi)聯(lián)動(dòng)群發(fā)布網(wǎng)上提示信息及路面LED遠(yuǎn)端提示，做到“早預(yù)警”。昆廣高速公路交巡警大隊(duì)推動(dòng)將公路運(yùn)營(yíng)公司安防視頻、路面LED屏、隧道喇叭等社會(huì)資源與公安科技管控設(shè)備有效整合，徹底打破“數(shù)據(jù)壁壘”，轄區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“全天候、無(wú)死角、可視化”的管理。

堅(jiān)守隧道安全的民輔警。

聚焦共治共建

為便民利民搭建“順暢藍(lán)橋”

“這也太方便了，馬上就處理了，我還以為要耽誤全家人返程了。”來(lái)云南旅游的高先生一家途經(jīng)勤豐隧道口時(shí)與前車(chē)發(fā)生了剮蹭。民警迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)處理，利用“交管12123”和“警保”聯(lián)動(dòng)群，不到20分鐘，這起警情便處理完成。

為快速高效處理警情，昆廣高速公路交巡警大隊(duì)推行“企業(yè)主管+警隊(duì)幫扶+警企監(jiān)管”的共建共治模式，強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)交通運(yùn)輸企業(yè)的源頭監(jiān)管。同時(shí)，深化“警保醫(yī)消”合作，依托警保聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易程序事故快處快賠，通過(guò)完善高速綠色通道建設(shè)，主動(dòng)與急救中心和消防救援部門(mén)緊密對(duì)接，確保最近距離的120急救和119救援能夠迅速響應(yīng)，從而大幅提升應(yīng)急響應(yīng)速度和協(xié)作救援能力，全力保障人民群眾的生命安全。

優(yōu)化工作舉措

讓轄區(qū)隧道“綠道通途”

“這輛車(chē)可以說(shuō)是我們巡邏車(chē)中的人氣王。在晚上或是遇到惡劣天氣時(shí)，大家都喜歡開(kāi)這輛車(chē)執(zhí)勤，這個(gè)顯示屏上的紅色字體在這類(lèi)環(huán)境下比較顯眼，給人的視覺(jué)沖擊效果比較強(qiáng)，提示作用效果也比較好。”昆廣高速公路交巡警大隊(duì)營(yíng)房院壩里，一輛帶有LED顯示屏的巡邏車(chē)格外引人矚目。若遇上雨天，顯示屏上“雨天路滑，減速控距”的紅色字樣便會(huì)透過(guò)雨霧，及時(shí)提醒巡邏車(chē)的后方車(chē)輛注意安全；如果遇上大貨車(chē)，可將顯示屏調(diào)到貨車(chē)駕駛員能注意到的高度，并打出“拒絕疲勞駕駛”的警示語(yǔ)。

近年來(lái)，昆廣高速公路交巡警大隊(duì)積極創(chuàng)新各類(lèi)舉措，成立騎警“快反”突擊隊(duì)，實(shí)現(xiàn)“警情發(fā)現(xiàn)快”“防護(hù)提示快”“施救動(dòng)作快”“現(xiàn)場(chǎng)撤除快”的目標(biāo)。參與聯(lián)動(dòng)處置工作的輔警游興梅說(shuō)：“現(xiàn)在群里經(jīng)常能收到群眾點(diǎn)贊、表?yè)P(yáng)，這些都是大家茶余飯后的話題，一個(gè)比一個(gè)說(shuō)得開(kāi)心。”（高海濤 文/圖）

來(lái)源：楚雄州公安局

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