施工現場(chǎng) 通訊員 劉昊亮 攝

　　6月12日，文山至蒙自鐵路州界隧道斜井破土開(kāi)挖，這是文蒙鐵路首個(gè)開(kāi)工建設的重點(diǎn)控制性工程，標志著(zhù)文蒙鐵路進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

　　州界隧道位于文山壯族苗族自治州與紅河哈尼族彝族自治州交界處的蒙自市老寨鄉，隧道全長(cháng)6325米，最大埋深326米，地質(zhì)復雜，穿越多條斷層、巖溶發(fā)育區域，并下穿省道、油氣管線(xiàn)和民房，施工難度極大，屬Ⅰ級高風(fēng)險隧道。

　　為確保州界隧道按期開(kāi)工建設，國鐵昆明局滇南鐵路建設指揮部組織中鐵十六局等參建單位認真落實(shí)快速施工理念，做實(shí)做細項目管理策劃，合理劃分施工單元，組織102名施工人員、42臺大型機械迅速進(jìn)場(chǎng)，較原計劃提前進(jìn)入隧道斜井開(kāi)展實(shí)質(zhì)性施工。“下一步，我們將搶抓機遇、加強協(xié)調，推廣微臺階開(kāi)挖、3D掃描、液壓仰拱棧橋等先進(jìn)工藝工裝應用，穩步推進(jìn)項目建設，為文蒙鐵路按期建成開(kāi)通作出積極貢獻。”中鐵十六局文蒙鐵路項目部負責人黃海洪說(shuō)。

　　文蒙鐵路是我國中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃中的西南沿邊鐵路的重要項目，全長(cháng)約116公里，設計時(shí)速160公里，計劃建設工期4年半。（胡曉蓉）

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