數據來(lái)源：《2023年交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報》 制圖：沈亦伶

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　　近日，交通運輸部發(fā)布《2023年交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報》顯示，2023年全年我國完成跨區域人員流動(dòng)量612.88億人次，同比增長(cháng)30.7%，流動(dòng)中國彰顯經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展活力。

　　過(guò)去一年，我國交通運輸經(jīng)濟運行呈現出哪些特點(diǎn)？國家綜合立體交通網(wǎng)建設情況如何？記者進(jìn)行了采訪(fǎng)。

　　交通是經(jīng)濟的脈絡(luò )。近日，交通運輸部發(fā)布《2023年交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報》。公報顯示，過(guò)去一年，我國交通運輸持續穩定恢復，跨區域人員流動(dòng)量、貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長(cháng)，交通固定資產(chǎn)投資規模保持高位，一幅流動(dòng)中國的美好畫(huà)卷正加速鋪展。

　　交通主骨架加快挺起

　　綜合交通網(wǎng)總里程超600萬(wàn)公里

　　去年以來(lái)，我國綜合立體交通網(wǎng)加速成型，交通運輸在由大到強、從有向好的道路上不斷邁進(jìn)，大國發(fā)展主骨架加快挺起。

　　鐵路四通八達。截至去年末，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達15.9萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.5萬(wàn)公里。全國鐵路路網(wǎng)密度165.2公里/萬(wàn)平方公里，比上年末增加4.1公里/萬(wàn)平方公里。

　　公路越織越密。截至去年末，全國公路里程543.68萬(wàn)公里，比上年末增加8.2萬(wàn)公里。公路密度達到56.63公里/百平方公里，增加0.85公里/百平方公里。其中，高速公路里程突破18萬(wàn)公里。

　　水運更趨發(fā)達。看內河航道，截至去年末，全國內河航道通航里程12.82萬(wàn)公里，比上年末增加184公里。等級航道通航里程占內河航道通航里程比重為52.9%。看港口碼頭，截至去年末，全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位超過(guò)2.2萬(wàn)個(gè)，比上年末增加700個(gè)。其中，萬(wàn)噸級及以上泊位2878個(gè)，比上年末增加127個(gè)。

　　航空覆蓋更廣。截至去年末，頒證民用航空運輸機場(chǎng)259個(gè)，定期航班通航城市（或地區）達到255個(gè)，全年旅客吞吐量達到100萬(wàn)人次以上的運輸機場(chǎng)102個(gè)。

　　鄉村交通設施不斷完善。農村公路建設投資連續7年保持在4000億元以上規模，全年新改建農村公路里程達18.8萬(wàn)公里，截至去年末，我國農村公路里程459.86萬(wàn)公里，全國建制村實(shí)現全部通郵，有力支撐服務(wù)鄉村全面振興。

　　目前，“6軸7廊8通道”的國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成，綜合交通網(wǎng)總里程超過(guò)600萬(wàn)公里，我國已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群，航空航海通達全球。

　　成為運輸最繁忙國家之一

　　平均每天運輸1.5億噸貨物

　　交通物流是實(shí)體經(jīng)濟的“晴雨表”，其繁忙水平直接反映我國經(jīng)濟的活躍程度。去年以來(lái)，交通運輸服務(wù)質(zhì)量持續提升，運輸結構不斷優(yōu)化，安全生產(chǎn)總體穩定，中國已成為運輸最繁忙的國家之一。

　　數據顯示，去年我國完成營(yíng)業(yè)性貨運量547.47億噸，比上年增長(cháng)8.1%，完成貨物周轉量240646億噸公里、增長(cháng)6.3%。全年完成跨區域人員流動(dòng)量612.88億人次，增長(cháng)30.7%，“大動(dòng)脈”和“微循環(huán)”更加澎湃。

　　以時(shí)間為維度，以一天為刻度，可以丈量今日中國之繁忙——

　　看人員流動(dòng)，出行更高效。平均每天有超過(guò)1.6億人次跨區域人員出行，其中有1000萬(wàn)人次乘坐火車(chē)出行、1.5億人次通過(guò)公路出行、70萬(wàn)人次乘坐船舶出行、170萬(wàn)人次乘坐飛機出行，城市內平均每天近2.8億人次通過(guò)城市公共交通及出租汽車(chē)出行。

　　看貨物運輸，運轉更有序。平均每天運輸1.5億噸貨物，其中火車(chē)運輸約1400萬(wàn)噸、汽車(chē)運輸1.1億噸、船舶運輸2500萬(wàn)噸、飛機運輸2萬(wàn)噸。每天收寄快遞與包裹4.5億件左右，其中快遞3.6億件。

　　去年以來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )全面恢復常態(tài)化運行，國際運輸明顯恢復成為顯著(zhù)特點(diǎn)。

　　公報顯示，2023年，我國民航國際航線(xiàn)客運量比上年增長(cháng)1461.7%。中歐班列全年開(kāi)行1.7萬(wàn)列、發(fā)送190萬(wàn)標箱，比上年分別增長(cháng)6%、18%。港口外貿貨物吞吐量、外貿集裝箱吞吐量比上年分別增長(cháng)9.5%、5%。完成國際（港澳臺）快遞業(yè)務(wù)量30.7億件，比上年增長(cháng)52%。

　　“不斷健全的城鄉物流末端配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，更加開(kāi)放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應鏈，助力交通物流呈現持續恢復發(fā)展態(tài)勢，成為服務(wù)經(jīng)濟循環(huán)暢通的有力支撐。”交通運輸部科學(xué)研究院信息中心副主任周健說(shuō)。

　　交通投資持續高位運行

　　交通基礎設施投資創(chuàng )歷史新高

　　人享其行，物暢其流，離不開(kāi)交通基礎設施投資的持續加力。

　　去年以來(lái)，我國不斷加強基礎設施建設，交通固定資產(chǎn)投資規模連續7年保持在3萬(wàn)億元以上，2023年達到3.9萬(wàn)億元，平均每天完成交通基礎設施投資107億元，創(chuàng )歷史新高。

　　具體來(lái)看，全年完成鐵路固定資產(chǎn)投資7645億元，比上年增長(cháng)7.5%；完成公路固定資產(chǎn)投資28240億元，比上年下降1%；完成水路固定資產(chǎn)投資2016億元，比上年增長(cháng)20.1%。

　　“以重大項目為牽引，以聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈為重點(diǎn)，交通固定資產(chǎn)投資持續高位運行，助力交通干線(xiàn)網(wǎng)、快速網(wǎng)、基礎網(wǎng)越織越密，讓人民群眾從‘走得了’闊步邁向‘走得好’。”周健表示。

　　智慧綠色交通建設力度不斷加大。截至去年末，全國已建成18座自動(dòng)化集裝箱碼頭，在建自動(dòng)化集裝箱碼頭27座，已建和在建數量均位居世界首位。鐵路電力機車(chē)占比達65.3%、提高0.9個(gè)百分點(diǎn)，新能源車(chē)輛占公共汽電車(chē)的比重達77.7%、提高6個(gè)百分點(diǎn)。

　　農村公路建設取得扎實(shí)成效。2023年，全國農村公路完成固定資產(chǎn)投資4843億元，完成新改建農村公路18.8萬(wàn)公里，改造農村公路危橋8418座。全國832個(gè)脫貧縣完成公路固定資產(chǎn)投資7183億元。

　　交通重大工程具有單體投資多、社會(huì )影響大、帶動(dòng)作用強的特點(diǎn)，是擴內需、穩增長(cháng)、促就業(yè)的重要領(lǐng)域之一。深中通道建成開(kāi)通、常泰長(cháng)江大橋正式合龍，平陸運河土石方已開(kāi)挖過(guò)半……今年以來(lái)，各地加快重大項目建設，已形成“在建一批、新開(kāi)一批、儲備一批”的良性循環(huán)，交通投資對經(jīng)濟回升向好的“穩定器”作用持續發(fā)揮。

　　交通運輸部有關(guān)負責人介紹，下一步將督促指導地方加快在建項目實(shí)施，盡快形成更多實(shí)物工作量，加快國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設；同時(shí)，積極推進(jìn)公路水路基礎設施數字化升級、綠色化轉型和大規模設備更新等工作，加快培育壯大交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力。

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