近日，一列滿(mǎn)載40個(gè)標準集裝箱化工原料的跨境鐵路班列從重慶出發(fā)，經(jīng)過(guò)老撾、泰國，預計于9天后抵達馬來(lái)西亞。與此同時(shí)，來(lái)自馬來(lái)西亞的另一班列也同步啟程，攜帶著(zhù)東盟各國的農產(chǎn)品、食品和生活用品，預計9天后抵達重慶，完成一趟“跨國旅行”。

　　這標志著(zhù)西部陸海新通道最新開(kāi)設的中老泰馬跨境鐵路班列正式投入運營(yíng)。新班列不僅連接了我國西部地區與東盟國家，更促進(jìn)了雙方經(jīng)貿合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。

　　作為西部陸海新通道數萬(wàn)班列中的新成員，它展現了通道聯(lián)通各方、通達各地的強大能力。

　　國家發(fā)展和改革委員會(huì )綜合運輸研究所助理研究員馬藝菲在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，西部陸海新通道新成績(jì)不斷：2024年，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列圓滿(mǎn)完成5000列運輸任務(wù)，折合運輸量為25萬(wàn)標箱。這一成績(jì)不僅提前16天完成了上半年設定的目標，更為全年完成1萬(wàn)列戰略目標任務(wù)奠定了基礎。

　　馬藝菲表示，西部陸海新通道的亮眼成績(jì)，得益于多方面促進(jìn)因素：

　　一是通道輻射帶動(dòng)效應增強。通道與沿線(xiàn)區域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、貿易融合發(fā)展進(jìn)一步深化，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貨源腹地范圍和潛力空間。

　　二是我國多式聯(lián)運發(fā)展帶動(dòng)。以鐵海聯(lián)運為代表的鐵路與其他運輸方式聯(lián)運發(fā)展加快推進(jìn)，充分發(fā)揮鐵路運輸骨干作用，進(jìn)一步發(fā)揮聯(lián)運體系系統效率和綜合效益。

　　三是班列服務(wù)品質(zhì)顯著(zhù)提升。班列線(xiàn)路覆蓋面持續擴大，作業(yè)能力、運輸效率顯著(zhù)提升，服務(wù)貨類(lèi)不斷豐富，衍生服務(wù)拓展應用更加深入，穩步增強沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐。截至5月底，班列貨物運輸品類(lèi)已增加到1154種，輻射18個(gè)省份的72個(gè)城市152個(gè)站點(diǎn)。

　　記者注意到，今年是《西部陸海新通道總體規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）發(fā)布五周年。

　　五年前，《規劃》為位于西部腹地的這條通道擘畫(huà)下宏偉藍圖。五年后，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列累計開(kāi)行已超3萬(wàn)列，班列服務(wù)能力不斷凸顯，一直在跑出越來(lái)越快的“加速度”，不斷推動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展、貿易聯(lián)通。

　　馬藝菲表示，沿線(xiàn)中西部地區通過(guò)深入參與西部陸海新通道建設，依托省部際聯(lián)席會(huì )議機制等既有機制，進(jìn)一步深化省際交流合作。班列以運輸組織環(huán)節為切入點(diǎn)，完善跨區域運行合作機制，加強資源統籌和產(chǎn)業(yè)銜接，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)同發(fā)展。

　　例如，西部陸海新通道“一單制”深入推進(jìn)，不僅提高貨物運輸效率，推動(dòng)通道運行從運輸物流環(huán)節向金融衍生服務(wù)拓展。云南、重慶、四川、廣西等各地圍繞“一單制”開(kāi)展一系列金融創(chuàng )新，探索區塊鏈提單及金融科技合作場(chǎng)景應用，進(jìn)一步提升通道組織力和影響力。

　　得益于西部陸海新通道班列速度快、成本低的優(yōu)點(diǎn)，國內外運輸更為便利，貿易也越來(lái)越暢通。

　　國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋近日在新聞發(fā)布會(huì )上介紹，西部陸海新通道東、中、西三條主通路及沿線(xiàn)基礎設施建設不斷完善，重大工程持續推進(jìn)，通道內聯(lián)外通水平明顯提高。同時(shí)，運輸組織效能加快提升，有效促進(jìn)陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟。

　　依托新通道，區域貿易更加便捷。據南寧海關(guān)統計，今年前5個(gè)月，廣西對東盟進(jìn)出口1370.6億元，同比增長(cháng)117.4%；對RCEP其他成員國進(jìn)出口額達1555.2億元，同比增長(cháng)104.4%。其中，東盟水果走俏中國市場(chǎng)，今年1-5月廣西自東盟進(jìn)口水果36.6億元，增長(cháng)193.7%。

　　如今，西部陸海新通道越跑越通暢，越跑越順利。目前，西部陸海新通道班列貨物已通達全球123個(gè)國家和地區的514個(gè)港口。

　　按照《規劃》，到2025年，西部陸海新通道將基本形成南北貫通、陸海聯(lián)動(dòng)、開(kāi)放共享、輻射有力、協(xié)同一體的綜合交通運輸體系。

　　西部陸海新通道的發(fā)展方向如何？將如何進(jìn)一步提質(zhì)增效？

　　展望未來(lái)，馬藝菲稱(chēng)西部陸海新通道已邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。未來(lái)，該通道將加強資源統籌，強化內外貿銜接，推動(dòng)區域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈升級。作為推動(dòng)中西部高質(zhì)量發(fā)展和區域合作的重要戰略通道，它將支撐區域經(jīng)濟和中國式現代化發(fā)展。

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