凌晨4時(shí)25分，DJ882次動(dòng)車組列車已經(jīng)滿載，從云南省昆明市洛羊鎮(zhèn)站準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)。

這是一趟“特殊”的列車，不售票，車廂里也沒有座位，卻每天都“爆滿”。

每天晚上，洛羊鎮(zhèn)站燈火通明。中鐵快運(yùn)股份有限公司昆明分公司供圖

“列車只運(yùn)貨不載客，‘乘客’是鮮花水果、衣帽服飾、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等高時(shí)效快件。”中鐵快運(yùn)股份有限公司昆明分公司昆明南站高鐵快運(yùn)營(yíng)業(yè)部經(jīng)理毛志遠(yuǎn)介紹，這趟列車承載了昆明市和成都市部分快遞貨源的雙向運(yùn)輸任務(wù)，凌晨出發(fā)，經(jīng)過近6個(gè)小時(shí)的行駛，于上午10時(shí)31分到達(dá)，確保快遞能夠在當(dāng)天18時(shí)前進(jìn)行派送。

去年，中鐵快運(yùn)股份有限公司依托滬昆高鐵和成貴高鐵的強(qiáng)大運(yùn)力，在昆明至成都間利用整列動(dòng)車組率先試點(diǎn)高鐵快運(yùn)批量運(yùn)輸服務(wù)。列車由CRH2A型動(dòng)車組改造而成，最高運(yùn)行時(shí)速250公里，兼具大運(yùn)能、低能耗、高時(shí)效等優(yōu)勢(shì)。

貨物通過傳送帶運(yùn)送。中鐵快運(yùn)股份有限公司昆明分公司供圖

洛羊鎮(zhèn)站是昆明站至昆明南站聯(lián)絡(luò)線中間站，可直接連接滬昆線及云南省內(nèi)大理等方向的線路，地理位置優(yōu)越。每天從洛羊鎮(zhèn)站發(fā)出的貨物約39噸，從成都運(yùn)抵昆明的貨物達(dá)49噸。因靠近昆明斗南花卉市場(chǎng)，貨物中鮮花的占比達(dá)到了26%。

“利用洛羊鎮(zhèn)站發(fā)展高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)，是落實(shí)中央關(guān)于加強(qiáng)高鐵貨運(yùn)能力建設(shè)部署的具體行動(dòng)，同時(shí)也能利用高鐵快運(yùn)能力，助力云品出滇。”毛志遠(yuǎn)解釋。

工作人員將貨物裝箱。中鐵快運(yùn)股份有限公司昆明分公司供圖

為了保證列車的正點(diǎn)率，提高裝卸效率，自動(dòng)化技術(shù)成為好“幫手”。鐵路部門在站臺(tái)上下安裝了帶式輸送機(jī)，按照每秒1米的傳送速度，確保貨物可以通過傳送帶直抵每一節(jié)車廂。“我們還將安檢工作前移，在物流公司的中轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)行前置安檢，對(duì)一些違禁品現(xiàn)場(chǎng)退回處理，減少往返折騰。”毛志遠(yuǎn)大致計(jì)算，整列卸車作業(yè)時(shí)間最快可控制在1小時(shí)以內(nèi)。

滿載的列車準(zhǔn)備出發(fā)。中鐵快運(yùn)股份有限公司昆明分公司供圖

去年7月12日至今年7月11日，洛羊鎮(zhèn)站和成都雙流西站的高鐵快運(yùn)列車已實(shí)現(xiàn)325天對(duì)開。其中，從昆明發(fā)出的貨物達(dá)100.8萬件、11848.6噸；從成都發(fā)出的貨物為159.9萬件、15665.5噸。

目前，鐵路部門已在云南省范圍內(nèi)開通了包括昆明站、昆明南站、大理站、麗江站、普洱站、西雙版納站、曲靖北站等在內(nèi)的21個(gè)高鐵快運(yùn)營(yíng)業(yè)站，覆蓋全省12個(gè)州市。高鐵快運(yùn)列車的開行為城際貨物運(yùn)輸打造經(jīng)濟(jì)、高效、便捷的綠色物流通道，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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