客運日均發(fā)送旅客6.3萬(wàn)人次，貨運日均開(kāi)行跨境貨物列車(chē)14列……一季度，中老鐵路客運需求旺盛，貨運穩步攀升，累計發(fā)送旅客超574萬(wàn)人次，發(fā)送貨物超487萬(wàn)噸，云南省交通運輸持續恢復。

　　今年以來(lái)，通過(guò)準確研判、有效應對公眾出行結構變化新特點(diǎn)、新趨勢，云南省交通運輸生產(chǎn)開(kāi)局良好，總體呈現車(chē)流高、客流旺、行業(yè)穩的態(tài)勢，既有質(zhì)的有效提升，也有量的合理增長(cháng)，彰顯了云南交通運輸市場(chǎng)的潛力、活力和韌性。

　　客運持續恢復

　　今年以來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )全面恢復常態(tài)化運行，疊加學(xué)生流、旅游流、務(wù)工流等因素影響，居民出行需求進(jìn)一步釋放，綜合客運整體呈上升趨勢。

　　1月，春運拉開(kāi)序幕、寒假到來(lái)，在各類(lèi)客流的交織下，道路、鐵路、水路、民航等營(yíng)業(yè)性客運量全面上升，客運生產(chǎn)高位運行。其中，鐵路及民航客運量漲勢明顯，鐵路旅客發(fā)送量及民航旅客吞吐量環(huán)比分別增長(cháng)31.29%、17.08%，同比分別增長(cháng)30.39%、24.87%，迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。

　　春節假期前后，全社會(huì )人員流動(dòng)顯著(zhù)增加，綜合客運持續向好。云南省綜合運輸生產(chǎn)態(tài)勢月度指數（TDMI）2月為107.97，為歷史同期最高值，同比增長(cháng)11.74%，環(huán)比增長(cháng)9.41%。鐵路、水路、民航客運均呈上升態(tài)勢，鐵路與水路客運量環(huán)比分別增加21.79%、120.41%，同比分別增加27.45%、41.5%；民航旅客吞吐量環(huán)比增加12.16%，同比增加27.59%。

　　“今年春運全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量創(chuàng )歷史新高，探親流、學(xué)生流等高位疊加，全省春運客運量達5965.67萬(wàn)人次，同比增長(cháng)21.49%。鐵路、民航客運頻頻刷新紀錄，超過(guò)2019年疫情前的客運水平。”省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹，隨著(zhù)綜合立體交通網(wǎng)加快完善，旅客運輸結構持續優(yōu)化，長(cháng)距離運輸以高鐵、民航為主，中短途以道路運輸為主。

　　因公路出行機動(dòng)靈活，具有“門(mén)到門(mén)”直達的特性，疊加春節假期延長(cháng)及高速公路小型客車(chē)免費通行等因素，今年春運自駕車(chē)出行比重持續上升。春運期間，全省高速公路出口總流量6436.45萬(wàn)輛次，較2023年增長(cháng)6.02%。

　　貨運平穩運行

　　3月25日，中老鐵路“瀾湄快線(xiàn)”國際貨物列車(chē)累計開(kāi)行突破1000列，運輸貨物量達到39.5萬(wàn)噸。不止是“滬滇·瀾湄線(xiàn)”，隨著(zhù)“瀾湄蓉渝歐快線(xiàn)”“中歐+瀾湄線(xiàn)”國際貨運班列的持續開(kāi)行，鐵路貨運量持續攀升，展現出強勁發(fā)展勢頭。

　　從全省情況看，年初貨運生產(chǎn)穩中向好。在節前備貨和節日消費的雙重帶動(dòng)下，消費品倉儲業(yè)務(wù)活動(dòng)趨于活躍，對綜合貨運生產(chǎn)平穩運行發(fā)揮了促進(jìn)作用，道路和民航貨運量有所上升。1月，道路貨運量及民航貨郵吞吐量環(huán)比分別增長(cháng)9.44%、4.09%，同比分別增長(cháng)46.01%、35.62%；部分地區出現的降雪和霜凍天氣對物流在途運輸、貨物中轉和訂單完成造成影響，鐵路和水路貨運小幅波動(dòng)，運量環(huán)比分別減少0.5%、11.49%，但與去年同期相比有所增長(cháng)。

　　春節期間，蔬菜、水果、肉蛋奶等民生物資，煤炭、天然氣等保暖保供能源物資，以及春耕備耕物資的運輸需求旺盛，貨運生產(chǎn)將保持平穩運行。

　　春運結束之后，綜合客運生產(chǎn)自然回落，企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)步入正軌，同時(shí)隨著(zhù)春耕春播工作陸續展開(kāi)，農資產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，綜合貨運實(shí)現穩步增長(cháng)。

　　進(jìn)入3月，云南省綜合貨運上升態(tài)勢顯著(zhù)，貨運量環(huán)比上升80.44%。其中，公路貨運活力旺盛，占貨運市場(chǎng)主體地位，生產(chǎn)恢復速度也最快，貨運量環(huán)比上升84.16%。與客運情況相似，貨運量的增長(cháng)幅度大于貨運周轉量，短途市場(chǎng)更為活躍，鐵路和水路貨運小幅回落，貨運量同比分別下降6.34%、9.63%。

　　省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹，4月，香格里拉首趟“公轉鐵”貨運班列正式開(kāi)行，全程物流成本可降低25%，將實(shí)現滇西北地區硫鐵礦從公路運輸轉為鐵路規模化運輸。伴隨工業(yè)制造、交通運輸和消費品領(lǐng)域以舊換新市場(chǎng)需求進(jìn)一步釋放，綜合貨運市場(chǎng)將繼續保持積極的發(fā)展趨勢。（記者 李承韓）

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