6月5日，中國水電十四局參與研制的硬巖隧道掘進(jìn)機（TBM）“肇慶一號”在云南昆明下線(xiàn)，標志著(zhù)國產(chǎn)高端裝備技術(shù)應用于抽水蓄能電站建設取得新突破，超小轉彎半徑TBM研制和應用方面進(jìn)一步邁向成熟。

“肇慶一號”下線(xiàn)儀式現場(chǎng)。

“肇慶一號”將應用于由中國水電十四局承擔建設的廣東肇慶浪江抽水蓄能電站自流排水洞工程。電站總裝機容量120萬(wàn)千瓦，于2022年11月開(kāi)工，計劃于2026年6月實(shí)現投產(chǎn)發(fā)電。

電站建成后，對維護國家能源安全、推動(dòng)實(shí)現碳達峰碳中和、促進(jìn)粵港澳大灣區能源安全保障和能源存儲體系建設具有重要作用。作為第一臺應用于南方電網(wǎng)廣東區域抽水蓄能電站建設的TBM，本次下線(xiàn)的“肇慶一號”開(kāi)挖直徑為3.53米，總長(cháng)約52米，整機總重約220噸，掘進(jìn)距離約五千米。

該TBM專(zhuān)門(mén)針對廣東肇慶抽水蓄能電站自流排水洞“小洞徑、長(cháng)距離、獨頭掘進(jìn)”等難題研制，具備超小半徑轉彎，搭載整機長(cháng)距離后退、盲洞快速拆機、掘進(jìn)快速支護等創(chuàng )新技術(shù)，具有高效破巖、敏銳靈活性、可連續性施工等特點(diǎn)，為項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設提供有力保障。

“肇慶一號”。

據介紹，水電十四局在城市軌道交通、引水調水等工程領(lǐng)域使用盾構和TBM開(kāi)展施工作業(yè)，擁有先進(jìn)的盾構施工技術(shù)和管理經(jīng)驗，形成了擅長(cháng)大斷面長(cháng)隧洞TBM快速掘進(jìn)的企業(yè)核心競爭力。

由水電十四局與某工程裝備集團在昆明聯(lián)合成立的重型裝備制造公司迄今已累計出廠(chǎng)下線(xiàn)數十臺套盾構機和TBM設備。其中，應用于大瑞鐵路高黎貢山隧道的“彩云號”TBM填補了國內9米以上大直徑硬巖掘進(jìn)機的空白，滇中引水香爐山隧洞的“弘毅號”TBM成為國內自主研制的世界引調水工程最大直徑敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機。（朱貞瑞、陳敏元 文/圖）

來(lái)源：中國水電十四局

分享讓更多人看到