本報昆明6月5日電 （記者葉傳增）記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉：6月5日上午，經(jīng)過(guò)建設者900多天的晝夜奮戰，渝昆高鐵大慶山隧道安全貫通。大慶山隧道是渝昆高鐵云南段的重點(diǎn)控制性工程，也是目前貫通的最長(cháng)隧道，為全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。

大慶山隧道位于云南省昆明市，全長(cháng)4976米，為單洞雙線(xiàn)隧道，由中鐵二十四局承建。隧道穿越多種復雜地質(zhì)條件，同時(shí)隧道上跨滬昆高鐵和新嵩昆高速公路，下穿石油燃氣管線(xiàn)和長(cháng)水機場(chǎng)供電鐵塔，安全風(fēng)險高，施工難度大。其中，隧道與滬昆高鐵的最短距離僅15米，結構距離之近國內罕見(jiàn)。

自2022年3月28日開(kāi)工建設以來(lái)，國鐵昆明局滇中鐵路建設指揮部通過(guò)優(yōu)化開(kāi)挖支護措施和強化重點(diǎn)工序管控，確保隧道建設有序推進(jìn)。

為確保隧道施工安全質(zhì)量可控，隧道攻關(guān)團隊選擇在滬昆高鐵夜間停輪后進(jìn)行機械開(kāi)挖，并使用智能裝備實(shí)時(shí)檢測隧道變形和振動(dòng)，隧道平均每月開(kāi)挖進(jìn)尺達70米左右，全隧比計劃工期提前1年貫通。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵組成部分。目前，渝昆高鐵云南段63座隧道已貫通15座，10個(gè)橋隧重點(diǎn)控制性工程建設進(jìn)展順利。作為云南省內首條設計時(shí)速350公里的高速鐵路，全線(xiàn)建成通車(chē)后，預計重慶到昆明行車(chē)時(shí)長(cháng)將由原先的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右。

《 人民日報 》（ 2024年06月06日 第 07 版）

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